VIDEO DEL MES

miércoles, 25 de noviembre de 2009

CRONICA VIAJE A MARRUECOS 2009

Dia 1 : Valencia- Chiclana

Salida desde Valencia, sobre las cuatro de la tarde, llegando sobre las 12 de la noche. El viaje sin problemas hasta chiclana donde Antonio y Cipri, habian preparado la cena que hizo Lola, nos supo a gloria.

Recomendamos si se puede pasar el Ferry de Tanger aunque sea a ultima hora y dormir, ya que al dia siguiente sufrimos el caos, cuatro horas para pasar la frontera.

Fotos :

Dia 2 : 14 noviembre Tanger-Chefchouen
Importante, la tonica de todos los dias madrugar, a las 10 de la mañana ya estabamos en el puerto de Tanger para coger el Ferry de las 11. Aunque la publicidad indica un fast-ferry de 35 minutos, entre embarque y desembarque empleas una hora. Luego es como jugar a loteria, no sabes el tiempo que vas a tardar en pasar la frontera, a nosotros nos costo cuatro horas de cola, aunque es amenizada por pelas varias, vendedores de relojes y vendedores de articulos de coña varios.El dia empezaba mal. Una vez pasado Tanger, vimos que habia que cambiar el chip a la hora de conducir, esto es una jungla. Llegamos sobre las cinco a Chefchouen, incluida parada de la policia Marroqui, que nos queria empapelar por adelantar en una curva en linea continua ( todo empezo con la reomendacion de ximo, gritando "Adelanta, coño Adelanta...""), gracias a la negociacion de nuestro guia y a los rezos de Pablo, nos evitamos pagar el primer impuesto directo del viaje. Recomendación, si ves una linea continua en curva cerrada, con tres camiones delante, y sin visibilidad, no adelantes, por mucho que te insistan ,que despues esta la Policia Marroqui, esperandote, menos mal que no era la guardia civil ...

Chefchouen, totalmente recomendable, visitamos la medina que es lo mas tipico del pueblo, con sus tiendas y algun telar, junto a su estupenda plaza. Cenamos en la terraza, Aladino, con una terracita. El hotel muy limpio, sin lujos, pero practico, 25 euros habitación doble con desayuno, hotel Rif, muy bien situado y con Parking vigilado, por le precio que pagamos no se le puede pedir mas.

Fotos :


Dia 3 : 15 de noviembre . Chefchouen-Voulibilis-Mildet.

Madrugando, a las 6:30, Ximo nos sube el gel de ducha para salir pronto, no se si era una indirecta... A las 7 horas ya estabamos desayunando. La estapa de hoy iba a ser larga, 350 km, nuesto primer objetivo Voulibilis, restos de una ciudad Romana, del siglo III A de C, con una curiosa historia, tras la visita nos dirigimos a Meknes, derivado de Meknassa, palabra de origen bereber que significa region de olivares, ciudad de unos 150 mil habitantes. Visitar su medina, plaza y tumba de Molay Ismael, fundador de la ciudad, en los alrrederes puedes ver la técnica damasquinado, similar a que se utiliza en Toledo. Despues de parar en Azro, para ver lo monos de la zona, aqui en esta zona cualquier mercancia es moneda de cambio, moviles antiguos, zapatos, los cambian por fosiles.

Al final llegamos a Mildet, el paisaje va cambiando, nos encontramos en el medio atlas. El lugar elegido para dormir, una bonita Kasba llamada Asmaa, que todavia guarda algo de explendor de lo que debió ser en su momento, muy importante, despues de unos dias de sequia, encontramos un hotel donde sirven Gin-Tonic, pelotazos o similar. Conseguimos rebajar el precio de 65 euros a 50 euros habitación doble, con cena y desayuno, con una tranquilidad impresionante....

Dia 4 : 16 de noviembre Mildet-Erfoud

Salimos tempranito desde la kasba Asmaa dirección Erfoud, a mitad de camino paramos en un hotel a tomar un refrigerio, es un lugar recomendable para parar, con una terraza impresionate, y muy bién decorado, Xaluca, www.xaluca.com, precio por habitación doble unos 90 euros/pax,

Fotos y videos

Lo que no debemos hacer :
Comprar comida a mansalva
Dia 6 : 18 de noviembre

Dia 7: 19 de noviembre

Dia 8: 20 de noviembre

Dia 9: 21 de noviembre Vuelta a casa

Agradecimientos :

Rafeta que hasta ultima hora estuvo soldando.
A Lola Linares por la estupenda cena que nos tenia preparada a la llegada a Chiclana.
A Andrea por aguantarme todo este tiempo.
Ana Úrrea por su donación de ropa para la gente bereber.
A Octavio de Gomauto que nos monto el wich en tiempo record, con averia y reparación incluida, todo un profesional, si señor !!!.
A mi padre por comprarnos el estupendo coche que llevamos, un Mitsubishi Montero V6 3000 gasolina.
Y sobre todo a nuesto guia Youseff, que nos soluciono todos lo problemas incluido que nos libro de una multa flagrante.

Policia de Marruecos, por no multarnos al adelantar en linea continua y en plena curva
Al rey de Marruecos que vino a visitarnos a Mildet.






domingo, 18 de octubre de 2009

RUTA POR MARUECOS 4X4 DUNAS Y AVENTURA

*Al final del post tenéis un enlace para llevar la documentación completa para marruecos, y una recomendación de cosas útiles para llevar.

* Ruta propuesta, pero se ira a un ritmo tranquilo para hacer turismo, si nos gusta un pueblo nos paramos, es decir que puede que no se cumplan todas las etapas al pie de la letra, lo suyo es disfrutar del paisaje, de las gentes y del 4x4.



Coordenadas GPS :

Tanger :
35°47'18.85"N
5°48'29.36"O
Meknes
33°53'32.27"N
5°33'8.50"O


Volubilis

Coordenadas 34°04′26.004″N 05°33′24.984″O

http://es.wikipedia.org/wiki/Volubilis

Mildet
36.59"N
4°44'24.81"O




Hola de nuevo a todos hay nuevas fechas para otro viaje, del 13 al 21 de noviembre, seria un viaje no demasiado duro, con tiempo para hacer turismo, y visitar las ciudades mas importantes de Marruecos, también habrá dunas, pista y mucha diversión, el precio estará por 350 euros ( precio de coste guía nativo incluido) por persona, alojamiento y media pensión ( desayunos y cenas), el Ferry lo que le cueste a cada uno, llevaremos un guía nativo todo el tiempo, que nos guiara por lugares impresionantes, para hacerlo necesitamos un mínimo de tres coches, a ver si conseguimos montar el grupo, si alguien le interesa que mande un privado y le paso la ruta. Un saludo


kms cada etapa:
13 : algeciras o tarifas - ceuta o tanger - Meknes 300 de asfalto: 5horas

Saldremos por la mañana hacia el puerto de de Tarifa, a las 14:00, cogeremos el barco hacia Tanger y continuaremos viaje hacia las ruinas de Vulobilis para terminar el día en meknes.

Alojamiento en hotel de Ibis.



Mercado de Meknes





Ciudad Romana de Volubilis


14 : meknes - midelt - errachidia - merzouga: 400 de asfalto: 6horas


Hoy, nos espera el gran sur de Marruecos, los paisajes van a cambian desde el color verde de los arboless en el norte y el rojo de los montañas hacia el color verde de los valles y palmeras con su caracteristico color amarillo y también el rojo de las dunas.Una estapa que tendremos muy diferente paisajes e interesante sitios para visitar.


Saldremos desde hotel para disfrutar de los bosques de cedros del atlas. Nos divertiremos con los monos en Azro.


Cruzaremos las gargantas y el valle del Oued Ziz hacia Erfoud, famosa por su geografía, donde la gente de la región busca fósiles como forma de vida junto con el turismo en hoteles y tiendas…

Dejando atrás la capital de los fosiles, bajaremos hacia la capital de Tafilalet, con el gran mercado de nómada aquí la gente viene de diferentes sitios del desierto para comprar mercancias y enseres .


Podemos visitar el mercado, con su famoso parking de burros, también veremos increibles vistas de esta ciudad, al final del día tendremos nuestro primer contacto con la arena, las dunas del famoso Erg Chebbi, podremos disfrutar de una maravillosa de puesta del sol antes de terminar el día en albergue.

Noche en albergue-Hotel.

Foto de Mildet :



15 : merzouga - erg chebbi - merzouga: 40 kms de dunas: 5 horas
16 merzouga - igharman :20 de asflto y 20 de pista: 3 horas
17 igharman - zagoura : 200 de pista: 5 horas
18 zagoura - jebel saghrou - gargantas de todgha: 100 de asf y 150 de pista : 6 horas

Zagora, es otra ciudad marroquí que aparenta lo más cálido de Marruecos, es la ciudad más grande de la región. Se ubica en una hermosa zona, con un fondo de montaña espectacular.

Uno de los souvenirs más codiciados es la fotografía que muestra el cartel, Timbuktu a 52 días.


*Timbuktu esta en Mali.

19 todgha - valle de dades - ruta de mil kasbahs - ouarzazate: 160 de asf y 100 de pista: 7 horas

El Valle de Dades es un lugar cercano al que se puede definir en una novela de ciencia ficción. Tiene paisajes lunares, variedad de colorido, mucha vida y una extraordinaria formación de rocas. De su paisaje destaca la nieve y el desierto, dándole a este lugar un contraste único y especial.
En esta zona hay inumerables
Kasbah, que fueron construidos siglos atrás por losbereberes para su propia protección de los invasores de la época.


vita de ouarazazate




20 ouarazazate - marrakech: 200 de asflto: 4 horas


21 marrakech - tanger: 700 de autopista : 5 horas

Hoja de ruta :


Etapa 01 : Tarifas - Tanger - Meknes: 6 H , 260 kms

Saldremos por la mañana hacia el puerto de de Tarifa, a las 14:00, cogeremos el barco hacia Tanger y continuaremos viaje hacia las ruinas de Vulobilis para terminar el día en meknes.

Alojamiento en hotel de Ibis.


Etapa 2 : Meknes - Merzouga, 5 horas, 310 km de asfalto


Etapa 03: Erg Chebbi – Erg Chebbi: 40 Kms en las dunas.

Hoy es una etapa corta pero llena de aventuras y sorpresas, también es un etapa donde podemos experimentar y conducir en las dunas de Merzouga, no olvidemos que es una etapa donde encontraremos y ayudaremos a las familias de nómadas en pleno de desierto….

Después el desayuno en el albergue, entraremos la zona de dunas, llegaremos a un oasis perdido en medio del desierto, es difícil de llegar, pero es una buena ocasión para demostrar la pericia en el volante de los que conducen por primera vez en la arena.


Desde allí saldremos del Erg Chebbi para seguir por una hamada entre Marruecos y Argelia donde ayudaremos a los pastores que viven con sus familias en medio de la nada. Por la tarde, continuaremos la aventura en las dunas hasta llegar a Khamlia, el pueblo de los esclavos, donde escucharemos música y si da tiempo nos aproximaremos hasta Taouz para ver sus grabados prehistóricos antes de pasar por Igharman la asociación del pueblo Jdaid. Esperaremos la noche bajo las estrellas con el sonido del TmaTam .


Etapa 04: Jdaid – Zagoura: 200 kms de pista, 6 horas:


Continuaremos con la ruta y los paisajes de dunas en Ouzina, el oasis de Erramlia, lago, hamadas y el pueblo hacia Omjran, esta pista se conoce como la pista prohibida, camino a Zagoura .


Alojamiento en kasbah - hotel fibule de draa


Etapa 05: Zagoura - Jebel Saghro – gargantas de Todraa : 215 Km, 6 horas de aventuras.

Después de muchas aventuras y sorpresas en desierto con sus dunas, hamadas y oued, hoy comenzamos una etapa muy diferente, es donde descubriremos otros colores, paisajes y disfrutaremos de otras aventuras muy diferentes a las que hemos realizado en el desierto del Sahara.


Saldremos de Zagoura y el valle de Draa con sus mil palmeras para coger la pista que cruza el Jebel Saghro, un de las montanas mas bonitas de Marruecos con su nómadas de tribus Ait Merghad , llegaremos a las agradables gargantas del Todra con 300 m de altitud.

Noche en kasbah-hotel .


Etapa 06: Todra - valle de dades – ruta de mil kasbah - Ouarzazate, 206 kms, 05 horas

Hoy tenemos la segunda etapa en montanas del atlas lleno de aventuras y fantásticos paisajes visitaremos, gargantas, valles verdes, ríos y pistas con kasbahs.


Después el desayuno en el hotel, continuaremos el valle de Todra hacia el valle y gargantas de Dades, donde disfrutaremos de una zona fantástica, que se conoce como el nombre de dedos de los monos, llena de ríos de agua y una abundante vegetación.


Desde allí, llegaremos a Bomalene dades, donde saldremos de la carretera y cogeremos la pista en direccion Ait Yule y Botghrare para disfrutar de la ruta de mil kasbahs, entrando posteriormente en la capital de las Rosas : Kalaat Maggona, terminando el dia en la medina de Ouarzazate con su kasbah de Taourirte.


Noche en hotel

Etapa 07: Ouarzazte – ait ben haddou - Marrakech: 200 kms, 04 horas de asfalto.

Desayunaremos en el hotel, y la gran montanas del atlas nos espera. Visitaremos la ciudad fortificada o kasar de Ait Ben Haddou, declarada como patrimonio de la humanidad por la UNESCO, desde allí, cruzaremos el fantástico cuello de Touchka, con bonitos pueblos del gran atlas, antes de llegar a la ciudad roja de las “mil y una noche”: MARRAKECH, a la ciudad se la conoce como la esposa del sur, la ciudad da acogida a más del 60% de turistas que viajan a Marruecos.


Tarde libre para visitar la Medina, el mercado y la famosa plaza de Jam el Fna….

Alojamiento en hotel.

Etapa 08: Marrakech – Tánger – Algeciras: 600 km, 5 horas de autopista

Saldremos después el desayuno del hotel por autopista en dirección a Tánger para coger el barco a las 17:00. Cuantas aventuras y vivencias habremos dejado plasmadas en nuestra retina !!!

ENLACE PARA RELLENAR PARA PASAR LA FRONTERA DE MARRUECOS MARRUECOS

Rellenar e imprimir el documento para la aduana de marruecos
Para reservar el Ferry Tarifa a Tanger


Lugar a visitar :

http://www.elkhorbat.com/es.restaurante.htm


Paginas interesantes :

Mapas de marruecos con muy buena calidad cartografia marruecos :

Que llevar :

Mapa michelin... numero 742 marruecos
Equipo
Unas botas
Unos zapatos
1 pantalón desmontable con tejido transpirable, ligero y con posibilidad de convertirse en pirata a dos alturas y pantalón corto.
Ropa de abrigo, seguramente toquemos nieve.
7 camisetas de algodón.
1 camisa de manga larga con posibilidad de convertirse en manga corta. Con bolsillos frontales y dos cremalleras.
1 Gorro con tapeta protectora del sol, viento y arena y de tejido transpirable.
1 Mochila grande con capacidad para 65 litros, dos bolsillos laterales. Posibilidad de dividir en dos partes, material exterior muy resistente e impermeable.
1 Mochila pequeña de loneta de algodón con departamentos interiores.
Unas gafas de sol.
Un cuaderno de viaje.
Un bolígrafo.
El Equipo que os hace falta llevar al viaje es el siguiente:
Calzado: Unas zapatillas de deporte.
1 pantalón cómodo y ancho, preferiblemente de algodón y tipo aventura (convertibles en cortos). En color verde o caqui.
2 Trajes de baño. ( en verano)
7 pares de calcetines 100% algodón. Preferiblemente finos.
7 mudas de ropa interior de algodón 100%.
1 Forro polar preferiblemente de color oscuro (azul marino, verde…)
Saco de dormir con una capacidad térmica de 5º confortable.
Esterilla que ocupe y pese poco.
Una cantimplora de 1 a 2 litros.
Kit de comida (plato, tenedor, cuchillo, cuchara y taza o vaso) Se recomienda de aluminio.
Una linterna frontal y varias pilas de repuesto.
Una pastilla de jabón neutro para lavar la ropa.
1 rollo de papel higiénico.
6 pinzas de ropa.
Un pequeño estuche de costura (aguja, hilo).
Crema de protección solar (Protección Total, que nunca baje de 40).
2 unidades de lápiz labial de protección total.
Repelente de mosquitos RELEC. 1 Bote pequeño.
Neceser: peine o cepillo, cepillo de dientes, jabón, desodorante, toallitas higiénicas.
Una toalla.
Botiquín básico personal:- Pastillas potabilizadoras de agua - Tiritas antiampollas.- Tubo de Vaselina (para rozaduras o ampollas)- Betadine pequeño- Gasas- Paracetamol - 1 caja de suero oral en sobres. - Lizipaina o Hibitane (antiséptico buco-faríngeo).- 1 caja del antibiótico habitual que utilicéis (Tratamiento para 7 días)- Tiorfan (antidiarreico)- 1 Rifaxitina (Antibiótico antidiarréico)- 1 pomada hidrocortisona

sábado, 17 de octubre de 2009

Apartado dedicado al Toyota HZJ 79

Todas las caracteristicas de este robusto Toyota de 4.2 litros en

http://www.guloffroad.com/vehiculos/hzj_79.php




Estos aventureros dan la vuelta al mundo en un Toyota HZJ 79

http://worldraider.com/category/senegal/

Presentacion del Toyota HZJ 79 hard top

lunes, 12 de octubre de 2009

Tiendas de techo Roof Tent


Ejemplos clatos de tiendas de techo ( roof tent), diferentes soluciones de acampada en el techo de tu 4x4




Posted by Picasa

domingo, 11 de octubre de 2009

Preparaciones de 4x4 extremas

Si quereis disfrutar de 4x4 preparados de una forma espectacular, pegarle un vistazo a esta página 4x4 xtreme



jueves, 1 de octubre de 2009

Fotos de Land Rover alrededor del mundo

He descubierto una pagina que pone los dientes largos, una pareja del reino unido que se ha recorrido el mundo en su Land Rover Discovery, tienen una página de lo mas completo, mirar las fotos y disfrutar.


Valiosisima información sobre los visados y como transportar nuestro todoterreno 4x4 en contenedor por los cuatro continentes, muy útil


Para seguir disfrutando con otro viaje en 4x4 por todo el continente americano, con rutas 4x4 seguida sobre Alaska, Estados Unidos, Sudamerica y Canada, toda una aventura de 24 meses, :



La copio en inglés por si desaparece la página :

Visas.


So we researched and found the following:


1. We shall buy the visas for Turkey at the border.


2. For the Iranian visa http://www.iran-embassy.org.uk/?l=e we shall apply for in London prior to departure as it is valid for 3 months from date of issue. You need to apply for authorisation number from Tehran, this can be obtained via the internet or through a recognised tour operator we chose Nasrin at Persian Voyages Ltd in Dorking 01306 885 894 who also helped advise on places to visit at £50 was the cheapest. Once the authorisation number is obtained in 7-10 days you then take your completed visa form to the consulate section in London with the number written at the top of the form. You pay your £68 each then wait for about 2 days to gain your visa stamp and you’re off.


3. The Pakistan Visa http://www.pakmission-uk.gov.pk/HC/visa.htm we also be obtained in London this is valid for 6 months from date of issue, allowing a stay of 90 days single entry giving us plenty of time in the country before it expires, ours expires on Christmas day. The secret is to turn up at the Embassy about 30 minutes before the opening time your ushered into a white marquee in the garden where you are all called forward at once. You then move in to the building corridor where a receptionist quickly checks your documents then gives you a number then moving down to the far end of the building you wait for your number on the screen. Moving to the counter you hand over the completed form, a photocopy of your passport and 2 photos, the clerk then stamps the forms returns them along with a yellow payment slip, this you then hand to the bank clerk pay your money preferably cash £41 each and wait in the collection area. About 30 minutes later a gentleman with a box returns calls out your name and you collect your passport with visa stapled in side. It all takes about 1 hour but you need to get there early to be first in the queue.


4. Due to us not being in a rush the Indian visa http://www.indianembassy.co.uk/index.htm also valid for 6 months will probably have ran out or be about to run out by the time we will arrive in India, so we applied for it in Islamabad. Pakistan thereby giving us a greater flexibility & time to see the country. It was one of the easiest to get The Government have provided a Tourist campsite about 1 mile from the Embassy that costs £1 a night for that you get a campsite in a secure compound with a section of soldiers providing 24 hr security but very cold showers. At the embassy take your passports 2 photos glue & 3000 PRps. just speak to the guard by moving to the front of the crowd then get the form stick the picture to the form & proceed to the window pay your money & return 5 days or when ever they tell you but keep the slip of paper they give you or its hard work getting your passport back.


5. The Australian visa can be applied for on the internet electronicallyhttp://www.immi.gov.au/immigration.htm ; We applied just before leaving this is then valid for 1 year with a duration of 1 year. So this gives us 1 year to get to Australia then as you enter the 1 year begins. It was easy to get just download your bank statements to prove you can support yourself whilst in the country & they enter it electronically on the system so as you enter they know you have a visa.


6. The Australian visa (v2.0) If you get issued a 1 year no further stay visa then you need to leave the country reapply then return, we went to NZ and applied again electronically but this time had to get a chest xray from a panel doctor all is explained on the website. The Doctor couriers it to Auckland embassy then once received it took 4 hours to be granted the full 1 year visa then back to the land of OZ. One thing we have learnt that it is valid for multiple entry for a full year and each time you enter the 1 year period restarts, so in theory if you wait until the year is up then fly out returning before the expire date the year restarts so it could turn in to a 2 year visa!


Banking.


Ensure that you can manage your finances on line pay any bills and have the ability to talk to the bank via their secure email system as if there are any concerns then it could cost you. Also discus with your bank what you intend doing and constantly inform them when you change countries as the fraud department can keep an eye on the spending habits. We used only ATM’s in Pakistan & India due to being concerned about card cloning. The best bank we found or that Alex our webmaster suggested was HSBC, this has proved the best decision we could have made. Thanks Alex.


V5 Vehicle logbook.


Ensuring that all the details were correct Engine, we had removed the seats so it was now a 2 seater in stead of 7


Carnet de Passage.


The Discovery's Passport this for those that don't know is to avoid paying large sums of money each time you cross over a border in import duties, yes you should get them back on exiting the country but would you give the border guard the equivalent to his annual earnings of 3 million £. (If it was me I would be off like a shot)


Being from the UK we initially approached the RAC to discover that we would need a guarantee of around £110 000 or an insurance policy around £9 000 plus Admin charges around £1000, Yes with the insurance policy you got half back but that is still a lot of money.


So we approached the German ADAC, a little worried about the language barrier but we shouldn't have been. They provided the whole package for a Guarantee of £6000 which we would have returned once the Carnet was returned.


As we were in Australia when the Carnet ran out we required a follow on Carnet this was arranged effortlessly by Karina at the ADAC and sent to Darwin where we had the new one stamped by the customs then sent the old one with a photocopy of the new one stamped to Karina. all at a cost of 210 euros.


International Drivers Permit


Very handy Purchased through the RAC, the only problem was that it only lasts for 1 year from issue.


Extras


Passport photos (lots of them) we took digital photos of each other then printed them covering an A4 sheet of paper so that we can just cut them off when needed. This avoided the delay of searching for a photo booth.


Photocopies of all our paperwork this was then left in the car & at home with Gordon (Karen's dad) then scanned put on the hard drive of our laptop, CD, Memory stick & left in a folder in our e-mail in box. all this in case of a loss


Maps & Guides


We have used Stanford's in London as the primary place to buy all the guides due to the amazing variety and choice. We settled on the Lonely Planet guides due to the vastness of information even though they are back packer orientated. For mapping we found the Euro Map to be the easiest to read, we had thought of collecting maps on route but we needed to find the locations that we wanted to visit to help plan the route. Once we had left the country we then posted the maps & guides back to our parents in Turkey as a sort of souvenir.


Shipping.


Shipping from India we used George Xavier from NTA in Cochin because we were recommended by a friend who had used him before, also shipping from a smaller port was a far easier than from Chennai or Mumbai.


George knew everyone sorted everything out within 4 days, ran us around and even welcomed us by taking us out with his family. All in all it was the better choice he even took care of the back handers to get things moving with the price quoted the price we paid, this was still $1000 to $800 cheaper than the 2 big ports.


The shipping from Cochin to Fremantle was $1850 for a 20 ft container with no hidden costs including washing etc.


His details are as follows:


Mr George Xavier

National Trades & Agencies

NTA Chambers

Hina House

Perumanoor Jetty Road

Willingdon Island

Kochi

Tel: 3012492


e-mail: ntakochi@eth.net


In Australia we used Craig Rowan, a fantastic & well connected guy. He was able to clear the docks in 1 working week, again running us around so no need for taxis.


His invoice was $2005 AUD still good value.


Fremantle Port charges $434

Container Transport $361.30

Lo/Lo & Yard fees $165

Container unpack $165

Cleaning AQIS $177

AQIS Inspection $180.50

AQIS & Customs $90

Agency fees $250

GST $182.28


Total $2005.08


Mr Craig Rowan’s details are.


Craig Rowan

Indian Ocean Shipping Agencies

Suite 5/330 South Terrace

South Fremantle

WA 6162

Tel: 61-8-9430 6266


email: c.rowan@indianoceansa.com.au


So to ship 1 Land Rover from Kochin to Fremantle in A 20 ft Container it will cost you $3865.08. That dose not include your air fares and accommodation whilst waiting.


The duration is quoted as 26 days port to port then allow 1 week in India to sort things out & at least 2 weeks in Australia. AQIS are a nightmare so be prepared, we were immaculate she couldn't find a scrap of dust but ended her well done speech with “Because it is a 4X4 it will need a wash” so you will still need a was no matter how well you clean the car. Craig pulled off cleaning & releasing that same day as it just needed a spray underneath others have spent 1 to 2 weeks in a queue for the wash downs.